福山通運専用の貨物列車「福通レールエクスプレス」が名古屋貨物ターミナル～福岡貨物ターミナル間で運行開始。

 今日の「乗りものニュース」の中で、福山通運専用の
貨物列車「福通レールエクスプレス」が、名古屋貨物
ターミナル～福岡貨物ターミナル間で運行を開始したと、
記事になっていました。

今回で、東京ターミナル～吹田ターミナル間、
東京ターミナル～東福山間、に次いで３往復目の
列車設定となったようです。

貨物量が増えてきたということももちろんあるんで
しょうけども、それよりもトラックドライバー不足や
労働時間の短縮、夜間長距離運転の抑制などの労働環境の
改善といった点が、大きいのではないかなと思います。

基本的に、荷物を貨物列車で長距離運ぶのは悪くないと
思いますよ。

一度に大量の貨物を運べるわけですし、運んでいる間は
従事する人も少なくて済みますし、二酸化炭素などの排出も
抑えられますしね。

運送業界はどこも同じような問題を抱えていますから、
こういう動きはこれからも出てくるんじゃないですかね。

貨物列車も今までよりも多く走らせないといけなくなる、
拠点貨物駅を整備する、利用しやすいダイヤを作るなど、
ますますＪＲ貨物の役割は大事になってきますよね。

名実ともに、日本の物流の大動脈を担う存在と
なっていきますね。